Доброго вечера подскажите у кого такое было время от времени загорается brake. Чеще всего заметил когда подпрыгивает машина на ямках или буграх и сразу проподает. Что это такое. Был на старе покозало жабка педали тормоза но мне мало верится. Драйвер для сетевой карты lenovo b590.

• Мерседес Спринтер Цена
• Мерседес Спринтер Форум

Там не одна причина.У меня мерс 140-й,тоже горят эти лампы(брал такую) Сначала программа выдала замену жабки(под пелалью тормоза-сигнал на стопы и ABS)-сделал. Затем программа выдала поломку в подкачивающем насосе ESP(находится в водительском крыле,под листвой)-поменял этот насос.Там есть еще клапан давления,датчик реагирующий на конкретный угол поворота и т.д. Снова программа ругается,но уже на основной блок ABS(сразу у лобовика под капотом от водителя).

ABS работает,но стоит разогнаться до 3000 об/мин,как снова загораются ABS,BAS. Также срабатывает и ESP,но стоит помигать ей 5-6 раз,как снова зажигаются ABS,BAS. Лампы вытянул,что бы не раздражали.Сейчас уже весна,эти системы по большому счету не нужны(если не лихачить).Делать конечно буду.Но чувствую - кровушки попьёт она! Зиму отьездил нормально- ABS,ESP работали до 125-130 км/ч,а зимой ведь и так не погоняешь. Если разгоняешься до 2500об/мин.-всё работает,ничего не отказывает.

А один электрик сказал,хочешь проверить эти системы-нажми на панели кнопку отключения ESP.Если загорается трегольник на спидометре-значит вся система в порядке. У меня не горит,оно и так понятно. Пишу для того,может у кого нибудь такое бывало,и он победил это горе.Пусть поделится. А еще слышал от многих уже,что надо перешивать компьютор(глючит уже с годами).Этим болеют многие мерседесы.Был у меня 126-й,там хоть полегче-одно ABS,сделал и всё забыл. А вот на лупатом 210-м всё работало как часики,зимой нигде не стоял на буксе.Уже жалею,что продал.

Всем удачи.Николай.Донецк.

Объясните, пожалуйста, в чем моя ошибка: я диагностировал Sprinter 906 2006 года. Диагностировал мультимарочником, коды ошибок P0101 (диапазон/производительность ДМРВ) и P1955 (связано с эл. Цепью свечей накала). Аварийный режим присутствует (обороты больше 3000 не набирает). Я померил напряжения на ДМРВ (здесь всего четыре контакта): 1 (2,5 Вольт) 2 (3,5 Вольт) 3 (0,0 Вольт) 4 (14,1 Вольт). При нажатии на газ показания не изменились.

В текущих данных: Холостой ход (12,5 грамм/сек = 12,5.3,6 = 45 кг/час), при 3000 об/мин (40 грамм/сек = 40.3,6 = 144 кг/час). Не многовато ли для мотора объемом 2,2 л? Много, на мой взгляд. Я заказал в ближайшем крупном магазине новый ДМРВ (5300 руб.), установил и померил напряжения - напряжения те же 1 (2,5 Вольт) 2 (3,5 Вольт) и т.д. Текущие данные те же. Я, конечно, верну его в магазин, но в чем моя ошибка?

Только что владелец Спринтера сообщил мне как он решил проблему. В другом сервисе ему сделали адаптацию датчика расхода воздуха. Я понимаю, что я не могу делать адаптации на новых машинах. Расскажите, каким оборудованием вы сами делаете адаптации. Мне очень интересно. Датчик случайно не цифровой (почему напряжения не меняются), там что цифровая шина данных? Адаптация не всегда решает эту проблему!

Мерседес Спринтер Цена

Мерседес Спринтер Форум

Делал на трёх спринтах,через 5 у кого 3 т.км опять уходит в аврию и этаже ошибка. Замена, иногда промывка дмрв поможет точно.