Гость 31.210. После смены штатной магнитолы в машине на новую, осталась без работы осиротевшая VW Beta (Blaupunkt) VWZ1Z2Y5269567 Качеством звука был в ней доволен больше, чем в новой. Поэтому жалко, что такая весчь останется невостребованной. И вот появилась мысль использовать её в качестве медиацентра на даче. Для этих целей имеются старые 30 ваттные немецкие колонки в совершенно убитом внешнем и полностью исправном техническом состоянии.

1. Автомагнитола Beta 4 Инструкция
2. Автомагнитола Vw Beta Инструкция

Результаты поиска принципиальной схемы Магнитола VW beta-5 -инструкция circuit.

Импенданс 4 Ohm, мощность 30 ватт - самое то, что надо. Из кладовки был вытащен китайский импульсный блок питания на 12 вольт 3 ампера.

• Автомагнитолы VW Beta бывают разных поколений. Здесь мы представляем вам перевод 'фименного.
• MP3/CD- автомагнитола JVC KD-LH7R. Автомагнитола VW Beta. Автомагнитолы VW Beta бывают разных поколений.

Вроде чуть маловато, но после подключения показал себя неплохо. Система начинает чуть подхрипывать на максимальной мощности - оконечнику питания не хватает или колонки уже перегружаются - не знаю. Но мне такой громкости и не надо. Сунул в антенное гнездо кусок проволоки - и ву-а-ля, отличное качество звучания тюнера и без импульсных помех (хотя были попытки запитать им самодельный бытовой усилок на TDA - помехи шпарили будь здоров). В общем, буду считать, что с питанием всё в порядке.

Уже бы можно и успокоиться. Как всегда неймётся и хочется простого человеческого счастья в виде стандартного аудиовхода, чтобы с mp3 проигрывателя или планшета можно было слушать свою музыкальную подборку. А вот с этим пока обломс. AUX отсутствует как класс. Начинаю рыть в данном направлении - а именно добавления AUX в данную магнитолу.

Отправные требования: - из встроеных фнукций нужно оставить FM приёмник - без него скушновато. Значит кассетная дека, АМ приёмник и CD changer не нужны - крайне желательно гнездо для зарядки USB устройств (флешки), чтобы не возить к ней зарядку. стандартный вход должен обеспечивать приемлемое и без посторонних шумов качество стерео (2 канала) звучания. Исходя из этих требований сразу отпадает вариант с FM трансмиттером, от использования которого уже пришлось отказаться в авто из-за огромного количества левых звуков, которые за 5 минут голову пробивают.

А также под сомнением использование выхода AM приёмника, так как на многих форумах сообщают, что там можно получить только моно звучание. Из оставшихся вариантов были сделаны следующие попытки: - в лоб подключить ко входам ЦД ченджера (контакты C18, C1,C20), но при нажатии на кнопку выбора CD, получаем сообщение 'No CD changer' и сброс на FM тюнер. из магнитолы был аккуратно демонтирован ЛПМ. Установить радио на компьютер без интернета. После чего, при нажатии кнопки CC получаем сообщение 'No Tape' и опять же сброс на FM тюнер. В кассетном приводе имеется такой микрик, который, как показывает тестер, замыкает контакты 3 и 5 шлейфа при вставленной кассете.

Вот эти контакты я на плате и перемкнул небольшой соплёй из припоя, благо выводы их располагались рядом. Теперь при нажатии кнопки выбора CC аппарат сообщает, что идёт воспроизведение tape, в колонках звука ессно нет. При нажатии кнопки FM начинается воспроизведение радио.

Можно и назад перейти к кассете. ВОт на сегодня в таком состоянии система пока и находится. В инете продаётся много каких-то затычек в гнездо miniIso якобы со стандартным входом и эмулирующих работу CD ченжера. Покупать не хотелось бы по той причине, что весчь довольно старая и вкладывать деньги в неё неохота.

А цены на эти штучки такие, что можно купить магнитолу со стандартным входом и не мучаться:) Посему вопрос к уважаемым Гуру: - Возможно ли как-то обмануть контроллер магнитолы и заставить её отказаться от опроса ченжера и воспроизвести звук с его входа? - Куда можно ввести звук вместо кассетной деки?

Этот вариант как мне кажется теперь проще, т.к. Здесь контроллер обманывать не нужно. Он и так уже обманут:) Буду очень признателен за обстоятельный и подробный ответ на мои вопросы. Ссылка на сервис мануал. Но не совсем уверено что к моей подойдёт P.S.

Прошу сильно не пинать, потому что радиоинженером не являюсь. Владею всем эти на уровне школьного радиокружка, в котором занимался 25 лет назад. И ещё - как бы удалить запрос кода при включении магнитолы.

В авто это не так нужно, т.к. Аккумулятор отключается редко. А тут каждый раз как из розетки вынул - введи код.

Автомагнитола Beta 4 Инструкция

Достаёт однако.

Авто-магнитола VW-Beta Использование радио. Выключатель/регулятор громкости/в нажатом положении - тюнер. При включении выдвигается антенна. Если при включенном радио вынимаетсяключ зажигания, приемник автоматически выключается. Выключателем (либонажатием на замок зажигания) можно включить радио даже при вынутом ключезажигания, при этом примерно через 1 час приемник автоматически выключается.Это можно повторять сколько угодно раз.

При нажатии автоматически начинаетсяпоиск радиостанции в направлении более высокой частоты. Регулятор низких частот. Нажать регулятор (он выдвигается), установитьтембр, нажать снова. Регулятор верхних частот. Предустановленные станции. На каждой кнопке можно запомнить одну УКВ иодну VF частоту.

Автомагнитола Vw Beta Инструкция

(Выбор диапазона см.,).(Выбор чувствительности тюнера см.,).(Настройка частоты см.). При запоминании частоты держатькнопку нажатой до тех пор, пока не прекратится звук (на индикаторе появитсяномер кнопки). Чтобы использовать запомненную настройку, нужно просто нажатькнопку (при VF – сначала нажать кнопку VF). Примечание: кнопку держатьнажатой не более 1 сек, иначе запомнится частота, указанная в данный моментна индикаторе.

(VF - радиослужба оповещения о ситуациях на дорогах). U – при нажатии выключаются все VF-функции. На индикаторе“VF” гаснет, загорается “U”. LO – местный прием.

После нажатия (Символ ”DX” на индикаторегаснет) поиск ведется только среди мощных передатчиков. DX – дальний прием. Выбор чувствительности в диапазонеУКВ. После нажатия кнопки загорается символ “DX” – принимаются также слабыесигналы. VF – После нажатия на индикаторе загораются буквы “VF”,и приемник автоматически выбирает первый достаточно мощный УКВ VF-передатчик.При этом приемник ищет сначала только мощные VF-передатчики, если такогонет – автоматически переключается в режим “DX”, т.е. Ловит и слабые сигналы.На индикаторе высвечивается символьный код VF-диапазона.

При уходе настройкигаснет символ на индикаторе и через 30 секунд начинается автоматическийпоиск. Для ручного поиска нужно нажать VF. Если VF-передатчик не находится,то включается звуковой предупреждающий сигнал.

Индикатор частоты. Индикатор диапазона. Номер нажатой кнопки запоминания частоты.

VF - Индикатор радиослужбы оповещения о ситуациях на дорогах. Индикатор чувствительности (DX Distance reception). Стерео символ. Если появляется – принимается сигнал передатчика, которыйможет излучать стерео сигнал.

Однако это не означает, что в данный моментпринимается именно стерео-сигнал. Переключение моно/стерео происходит автоматически. VF-диапазоны и частоты. На территории Германии, Австрии, Люксембурга иШвейцарии существует символьные коды для УКВ VF-диапазонов. Благодаря этомуможно принимать сигнал местного передатчика.

Эти коды стоят на дорожныхуказателях. Использование магнитофона.Включить магнитолу, вставить кассету. Если радио настроено на VF-передатчики нажата кнопка VF, то воспроизведение кассеты прерывается во время передачиVF-сообщений. Переключатель дорожек. Дорожки могут переключаться самопроизвольно, есликассета имеет тугой ход. В конце кассеты дорожки переключаются автоматически(Автореверс). Индикатор дорожки.

Кассетоприемник. Вставить кассету до конца лентой направо. Перемотка и выемка кассеты. Перемотка останавливается нажатием клавишиобратного направления. В конце кассеты автоматически включается воспроизведениедругой стороны. При одновременном нажатии обеих кнопок во время воспроизведениякассета выскакивает.

Если магнитола выключается, то кассета остается внутри.При включении продолжается проигрывание. Советы по использованию магнитофона: рекомендуемые типы кассет: Fe,Cr,FeCrизвестных фирм. Длительность – max 90 мин, лучше 60 мин. Не рекомендуется на долго оставлять кассету в машине при температурениже –10 гр.С и выше 50 гр.С. Рекомендуется чистить головку чистящей кассетой для влажной чисткипосле 100 часов работы. Гарантия, обмен, обслуживание антенны, регистрация магнитолы.При обнаружении неисправности во время гарантийного срока обращайтесь напредприятия VW.

Гарантийные условия такие же, как и для новых автомобилей. После мытья автомобиля антенну надо высушить и желательно обработатьспециальным средством для ухода за хромированными изделиями. Технические характеристики. Диапазон: УКВ.

Принимает VF сообщения: автоматическая настройка, автоматическая выдача сообщений, схема бесшумнойнастройки, предупредительные сигналы отсутствия VF-передатчика. Выбор диапазона: кнопками.

Индикация: частота, диапазон, кнопки запомненных частот, VF, стерео, чувствительности,дорожки кассеты. Выбор станций: автоматическая установка последней станции, 4 кнопки запоминания УКВ иVF, автопоиск с двумя уровнями чувствительности, микропроцессорная стабилизациячастоты передатчика (PLL-Quarz Tuning). Магнитофон: износостойкая головка с высокими характеристиками, перемотка, автореверс,автоматическое выключение для приема VF-сообщения, Pinch-Roller-Release. Освещение: подсветка с регулируемой яркостью (ночной дизайн). Воспроизведение: стерео, активная регулировка тембра.

Максимальная выходная мощность: 2X20 Watt (синусоидальная мощность по DIN). Подсоединяемые устройства: автоматическая антенна, телефонный понижатель громкости. Автоматическое подавление помех в УКВ диапазоне: подавляет все помехи от электрооборудования автомобиля. Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок. Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.